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2017年中国永磁同步电机发展趋势及电控核心元件市场需求分析
发布时间:2017-05-23 来源:百川资讯网稀土
核心提示:由于永磁同步电机所具有的优良性能以及我国在稀土储量上的优势,目前我国新能源汽车绝大多数采用永磁同步电机路线,根据盖世汽车新能源数据,2016 年上半年纯电动乘用车搭载电机中永磁同步电机占比 65.7%,而在 2015 年前 11 个月纯电动
由于永磁同步电机所具有的优良性能以及我国在稀土储量上的优势,目前我国新能源汽车绝大多数采用永磁同步电机路线,根据盖世汽车新能源数据,2016 年上半年纯电动乘用车搭载电机中永磁同步电机占比 65.7%,而在 2015 年前 11 个月纯电动客车搭载电机中永磁同步电机占比达到 95.68%。
目前常用的电机控制器由逆变器和控制器两部分组成。其中,逆变器的作用是把动力电池输出的直流电逆变为三相交流电,为电机提供电能。控制器则通过不同的控制方式,实现对电动机转矩、转速和转向的控制。其中,逆变器的核心元件 IGBT 目前我国仍未能实现完全国产化,很大程度上制约了电控市场的发展,未来在低速车应用领域。国产 MOS 控制器代替代 IGBT 市场空间广阔 。
  目前,新能源乘用车电机电控系统价格大概 0.6-3 万元/套,新能源商用车电机电控系统价格大概 4-8 万元/套,预测到2020年,新能源汽车电机电控市场规模将达 428.4亿元,年复合增速25.6%。
根据统计数据,目前车企自配电机及电机控制器的占到总量的一半以上。比亚迪与北汽新能源两家车企 2016 年电机电控装机量分别为 14.02 万台和 5.18 万台,市场占有率合计达 34.2%。第三方制造商中,上海电驱动、联合汽车电子、安徽巨一位列前三。分车型看,作为新能源汽车产量占比最大的乘用车,其市场形势基本与新能源汽车一致;客车呈现明显的车企自配电机电控趋势,前七家客车电机电控生产商均为整车企业,前十中也只有大地和和上海大郡为第三方制造商;专用车市场参与者较多,且大多采用第三方制造商供应方式,前十中仅有北汽新能源、民富沃能和陆地方舟三家整车企业,其中,南京越博动力 2016年专用车电机装机 1.14 万台,以 18.6%的市场占有率排名电机第一;蓝海华腾电控装机 8045 台,以 13.1%的市场占有率排名电控第一。
编辑:100613

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